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浅谈新奥法在我国城市地铁设计与施工中的应用
作者：佚名  文章来源：建筑安全  点击数  更新时间：2009/1/15 14:17:23  文章录入：21cpmzhang  责任编辑：21cpmzhang
、完善预设计。喷锚支护是新奥法的基础,围岩变形量测是新奥法的灵魂,没有围岩变形量测的喷锚支护不是新奥法。在隧道施工过程中进行现场监控量测,及时获取围岩的动态信息,并反馈于修正支护参数与施工措施,充分利用并发挥围岩的自承能力、支护的强度和变形,保持围岩的稳定性,以期达到安全与经济合理的目的,这就是信息化设计与施工的实质。但目前大多数施工技术人员没能深刻领会和掌握信息化新奥法设计与施工技术,真正做到信息化设计与施工的工程并不多。

　　7 　环境保护
      
　　采用新奥法修建的地下工程,一般所处的周边环境比较复杂,周围对沉降敏感的建筑物多等特点,对周边环境的 影响已成为设计方案可行性评估的重要 内容 ;施工过程中采取有效的保护措施,将施工对环境的影响减到最小程度。但是目前施工对周边环境影响的评估的标准还缺乏合理性,如地表沉降控制标准统一采用30mm , 建筑物沉降和倾斜没有相应控制标准,而不加分析地均采用建筑规范规定值,显然是不合理的,因此有必要就地下工程施工对周围环境影响的评估程序、评估方法以及控制标准进行研究 。

　　8 　结束语
      
　　不可否认,我国采用新奥法修建城市地铁已积累了丰富的设计与施工经验, 促进了我国地铁建设事业的发展。但目前还存在一些不足和薄弱环节, 如隧道信息化设计与施工方面还有待深入研究,新材料、新工艺、新设备的研发与应用推广力度不够, 施工对周边环境影响的评估标准缺乏合理性,辅助施工技术与环境保护技术研究还比较薄弱等。可以预料,随着我国综合国力的提高,21 世纪必将是我国城市地铁建设的高峰期,由于经济性、地层条件复杂多变以及特殊的环境条件,新奥法在城市地铁建设中还需不断完善,以上几个方面的问题都是亟待解决的课题

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